BICICLETA BOLD LINKIN LT 23
(TALLA: L) - Disponible: 1.0, En transito: 0.0, Llegando: No hay entradas próximas
(TALLA: XL) - Disponible: 1.0, En transito: 0.0, Llegando: No hay entradas próximas
(Sujeto a cambios y cancelaciones en los embarques)
****
Características principales:
Cuadro de carbono LINKIN HMX
RockShox Lyrik Ultimate Air, 160 mm
RockShox Nude 5 RLC3
SRAM GX Eagle AXS / Sin cables
Disco con 4 pistones Shimano XT M8120
DT Swiss XM 1850 Spline
Syncros Hixon iC Carbon
La LINKIN LT es la elección predilecta de los ciclistas experimentados que buscan desafíos en rutas de trail técnicas y empinadas. Basada en la exitosa plataforma de la LINKIN 150, la LT hereda el excepcional diseño de suspensión IST-VP y TracLoc. El resultado es una bicicleta que escala con la agilidad de una cabra de montaña, mientras que su horquilla de 160 mm la convierte en una compañera intrépida en los descensos más vertiginosos.
Con una versatilidad sin igual, la LINKIN LT se destaca como la bicicleta más completa de la gama BOLD. Desde el momento en que abres la caja, te sorprenderás con su capacidad para enfrentar cualquier desafío que se le presente. Con la LINKIN LT, cada ruta se transforma en una emocionante aventura, donde la destreza y la confianza se combinan para ofrecerte una experiencia de ciclismo inigualable.
Herramientas Integradas
El concepto basado en la integración se traduce en una ingeniosa solución de almacenamiento de herramientas dentro del cuadro, a la que se accede fácilmente abriendo la cubierta del tubo inferior. El kit incluye una cámara de repuesto, una minibomba, desmontables y un punto para eslabones rápidos que pueden salvarte el día en caso de pinchazo. Los accidentes suceden, y eso es inevitable. Para que puedas volver a rodar cuanto antes, la multiherramienta Syncros oculta en el interior del cuadro cubre la mayoría de las emergencias. Para cuando, por desgracia, la necesites. La bicicleta viene equipada con una herramienta para el eje trasero que incluye una T25, T30 y una llave Allen de 6 posiciones en una. Estas tres opciones permiten ajustar todos los componentes del pivote y casi todo lo demás que hay que ajustar en la bici.
Tracloc
TracLoc controla el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TracLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta.
Esta capacidad única no solo proporciona una sensación de firmeza en modo de tracción, sino que también optimiza la respuesta de la suspensión durante el ascenso en terrenos empinados. En este modo, el recorrido del amortiguador se reduce dinámicamente, lo que permite mantener un ángulo pronunciado en el sillín para ascender con mayor eficiencia y agilidad. Además, la LINKIN ofrece un modo de bloqueo diseñado específicamente para facilitar el ascenso por senderos empinados, garantizando la máxima eficiencia y control en cada tramo del recorrido.
Indicador de Recorrido
El proceso de ajustar el sag correcto se simplifica gracias al indicador de recorrido externo con imán, facilitando ajustes precisos y rápidos. Además, el amortiguador trasero desempeña un papel crucial en el rendimiento de la suspensión, influyendo significativamente en el manejo en diversos terrenos. Configurarlo adecuadamente garantiza una experiencia de conducción óptima y segura en cada salida.
Este innovador indicador de recorrido, con su diseño inteligente, no solo asegura un control preciso del recorrido de final de pedalada, sino que también proporciona una retroalimentación visual clara y precisa durante la conducción. Estas características no solo simplifican la tarea de ajustar la bicicleta, sino que también garantizan que cada salida esté completamente optimizada para ofrecer un rendimiento máximo y una experiencia de conducción excepcional en todo momento.
Amortiguador Trasero
La LINKIN ofrece amortiguadores FOX o ROCK SHOX con recorridos de 150 mm o 135 mm, ambos equipados con nuestra tecnología NUDE patentada. Este sistema garantiza un rendimiento excepcional en diversos terrenos. Además, nuestro diseño de bieleta con pivote virtual mejora la respuesta de la suspensión, el pedaleo y el frenado, asegurando una eficiencia máxima en cada aventura sobre dos ruedas.
Nuestra curva de suspensión cinemática ofrece agilidad en los badenes pequeños con unas características de tracción excepcionales, apoyo perfecto en mitad del recorrido y control en el recorrido inferior para disfrutar de una salida excelente y controlada. La tecnología NUDE puede utilizarse sin necesidad de bajarse de la bici gracias al sistema TracLoc, y permite un ajuste del volumen de aire que afecta al recorrido dinámico; estamos hablando del amortiguador neumático más innovador del mercado.
Pivote Virtual IST
Al estar el amortiguador colocado en el interior, es posible diseñar un sistema de bieleta ultracompacto que garantice un peso reducido y un alto grado de rigidez. La bieleta está unida directamente al amortiguador y montada en un eje dentro del cuadro, de modo que los pivotes de suspensión ya no tienen que instalarse en el cuadro. Esto hace que nuestra unión sea más corta que cualquier otra plataforma de suspensión convencional.
El uso de un diseño de bieleta con pivote virtual mejora las sensaciones de la suspensión, el pedaleo y la respuesta de frenado para garantizar una eficiencia máxima. Nuestra curva de suspensión cinemática ofrece agilidad en los badenes pequeños con unas características de tracción excepcionales, apoyo perfecto en mitad del recorrido y control en el recorrido inferior para disfrutar de una salida excelente y controlada.
Tecnologías de Suspensión Interna
Nuestra tecnología de suspensión interna destaca por la rigidez del cuadro, un bajo centro de gravedad y un amortiguador optimizado. Al situar el amortiguador en el interior, creamos un sistema de bieleta ultracompacto, garantizando peso reducido y alta rigidez. La bieleta se une directamente al amortiguador y se monta en un eje dentro del cuadro, eliminando la necesidad de pivotes en el cuadro.
Esto hace que nuestra unión sea más corta que cualquier otra plataforma de suspensión convencional. Además, el estado del amortiguador trasero afecta de forma significativa al rendimiento de la suspensión, y cuenta siempre con protección frente a la suciedad, el agua y los impactos para garantizar su óptimo funcionamiento. Así, ofrecemos una conducción más estable, con menos necesidad de mantenimiento y una sensación de seguridad para el ciclista.